Transmissionen är en av de viktigaste transmissionskomponenterna i hjullastaren, som ansvarar för att överföra hastighet och vridmoment från motorn till det slutliga drivsystemet, ändra utväxlingsförhållandet mellan motorn och hjulen, och förverkliga fram- och bakåthanteringen av lastaren. När det finns problem med överföringen kan orsaken utredas efter olika situationer.
1, När du växlar kan den inte gå in i växeln smidigt.
Orsakerna är:
(1) Trycket i tryckventilen är för lågt;
(2) Hydraulpumpen fungerar dåligt och tätningen är inte bra;
(3) Hydraulledningen är blockerad;
(4) Skadade eller läckande kopplingstätningar;
(4) Transmissionsventilspaken är inte på plats.
2, Växling, växlar kan inte kopplas ur.
Orsakerna är.
(1) Expanderad kolvring;
(2) Kopplingsfriktionsplattan är bränd;
(3) Fel eller skada på kopplingens returfjäder;
(4) Igensatt oljereturledning.
3, har hängts på redskapet, men lastaren går svagt och kan inte ens gå.
Skälen är:
(1) Friktionsplattans slitage är allvarligt, gapet är för stort;
(2) Den automatiska tömningsventilens tätning för kopplingen är inte tät, så trycket sjunker.
(3) Blockering av växlingsventilens rörledning;
(4) Avstängnings-ventilen kan inte återgå till läge;
(5) Växlingsventilens positionering av fjäderutmattning eller brott, stålkulan hoppar.
(5) koppling kolvring, tätningsring slitage allvarligt, så att läckaget är allvarligt.
4, Manipulationstrycket är för lågt.
Orsakerna är:
(1) Otillräcklig olja i transmissionssumpen;
(2) Läckage i huvudoljepassagen;
(3) Igensatt transmissionsfilter.
(4) Skador på styrpumpen (eller hydraulpumpen) som resulterar i allvarligt internt läckage;
(5) Felaktigt justerat transmissionsregulatortryck.
(6) Transmissionstryckventilens fjäderfel eller brott.
5, växellådan växlar automatiskt ur växeln eller växlar ur läge.
Orsakerna är.
(1) växling kontroll ventil positionering enhet fel, den främsta orsaken till misslyckande är att lokalisera kulans slitage allvarligt, eller fjäderfel;
(2) växelspak på grund av lång-användning, spöposition, längdförändringar, spöproportion felaktig, så att manövreringspositionen.
Hur utför man förebyggande underhåll av transmissionen?
Enligt JB/Z194-83, och i kombination med själva underhållet, ska följande föreskrifter följas:
(1) Rutinunderhåll: kontrollera oljenivån på det låga oljeskalet.
(2) 50 timmar (eller veckovis): Kontrollera att hastighetsreglaget är flexibelt och effektivt.
(3) 250 timmar (endast efter de första 250 drifttimmarna): Rengör växelns oljetråg och växelns filterelement;
(4) 500 timmar: Rengör oljetrågets filter och byt ut transmissionsvätskan;
(5) 2000 timmar: Demontera transmissionen och momentomvandlaren för inspektion och underhåll.
